Статус розробки лінійного приводу

У вітчизняній машинобудівній промисловості першим вибором для лінійного руху стала комбінація циліндрів, гідравлічних циліндрів і рейкових редукторів.Лінійні приводи, гвинтові елеватори та електричні циліндри застосовувалися рідко. Циліндри та гідравлічні циліндри мають свої переваги, такі як висока швидкість циліндра, компактний розмір, велика тяга гідроциліндра, розвантаження при перевантаженні та часте використання.

Наприкінці 1990-х років, із збільшенням імпортного обладнання, внутрішнім перетворенням іноземних креслень та внутрішніми закупівлями штовхачів,лінійні приводиі гвинтові ліфти поступово були відомі вітчизняному механічному дизайну та розробнику персоналу. Використаннялінійні приводиі гвинтові елеватори, переваги Легке встановлення, проста конструкція, не вимагає обслуговування, не впливає на навколишнє середовище, джерело повітря та гідравлічне джерело. Особливо механічна синхронізація та механічне самоблокування кращі, ніж циліндр та гідравлічний циліндр.

Якщо немає джерела повітря або гідравлічного джерела, механізм лінійного руху не багато, окремі газорозподільні станції або гідравлічні насосні станції, вартість відносно висока,лінійні приводиі гвинтові ліфти потребують лише використання потужності, цей аспект має очевидні переваги.

Протягом певного часу,лінійний привідs в основному покладаються на імпорт, який має високу вартість і тривалий час циклу.